12 de julio de 1989
Resumen:
El objetivo de la planificación de reactiva en un sistema eléctrico de potencia consiste en determinar la instalación óptima de nuevas fuentes de reactiva que permitan el control de la tensión para conseguir una explotación económica y segura ante diferentes escenarios planteados. El procedimiento global desarrollado en esta tesis optimiza varios casos base que pueden representar diferentes situaciones de carga en el sistema. Cada uno de estos casos puede llevar una serie de contingencias asociadas con tratamiento correctivo o preventivo. El usuario puede seleccionar las variables de control que permanecerán fijas en su posición óptima (modo preventivo) o aquéllas otras que podrán cambiar (modo correctivo) cuando se produzca una contingencia. El procedimiento de optimización consiste en una técnica de descomposición en dos niveles.
El primer nivel resuelve el problema de explotación o despacho Q/V para cada uno de los casos base y contingencia considerados.
Es posible minimizar el coste de las pérdidas de potencia activa en el sistema o simplemente encontrar un punto de funcionamiento factible, es decir, un estado del sistema en el que todas las variables estén dentro de límites.
Este primer nivel se resuelve mediante un procedimiento iterativo entre un flujo de cargas y un problema de optimización con función objetivo no lineal y restricciones linealizadas según la formulación del flujo de cargas desacoplado rápido.
El segundo nivel resuelve simultáneamente el problema de inversión (en términos de localización y dimensionamiento de nuevas fuentes de reactiva) y el tratamiento de las variables de control en modo preventivo. Este nivel se resuelve mediante un problema de programación lineal mixta, es decir, con variables discretas (0-1) y continuas. Las restricciones lineales de este problema se establecen de acuerdo con la técnica de descomposición de Benders.
Descriptores: Ingeniería y Tecnología Eléctricas, Ciencias Tecnológicas
Cita:
T. Gómez (1989), Localización y dimensionamiento de nuevos elementos de compensación de potencia reactiva en redes eléctricas de transporte atendiendo a consideraciones de carácter técnico y económico: costes de instalación y explotación y criterios de seguridad. Madrid (España).
